مصوبات اسناد لازم الاجرای اجلاس 106 کمیته ایمنی دریایی

مصوبات اسناد لازم الاجرای اجلاس 106 کمیته ایمنی دریایی

۱۴۰۱/۰۸/۲۹     19:54

یکصد و ششمین جلسه کمیته ایمنی دریایی از 2 تا 11 نوامبر 2022 به ریاست خانم مایت مدینه (ایالات متحده آمریکا) برگزار شد. نایب رئیس کمیته، آقای تئوفیلوس موزاس (یونان) نیز در این اجلاس حضور داشت. خلاصه ای از نتایج نشست در رابطه با اسناد لازم الاجرای تصویب شده، در این مقاله ذکر شده است.

 بر اساس بحث ها و بررسی های صورت گرفته بر روی اسناد ارسالی به این نشست، دولت های عضو کنوانسیون سولاس 1974، اصلاحات زیر را به تصویب رساندند:

1 – اصلاحیه فصل 2-2 کنوانسیون سولاس

کمیته اصلاحات پیشنهادی فصل II-2 کنوانسیون سولاس 1978 را مطابق با الحاقیه 1 سند MSC 106/WP.5، مشروط به اصلاحات ویرایشی (در صورت وجود)، به تصویب رساند.

در این اصلاحیه، با توجه به الزام درج مقدار فلاش پوینت در رسید تحویل سوخت (BDN) شناور ها، بند هایی به فصل 2-2 سولاس اضافه گردید، بدین صورت که این مقدار باید توسط آزمایشگاه های دارای شرایط استاندارد ایزو 17025:2017یا استاندارد های معادل و بر اساس روش های پیشنهادی استاندارد ایزو 2719:2016 انجام شود.

کمیته موافقت کرد که پیش نویس اصلاحات فوق الذکر که برای تصویب در این جلسه پیشنهاد شده بود، در 1 ژوئیه 2025 پذیرفته، تلقی شده و در 1 ژانویه 2026 لازم الاجرا شود.

2- فصل جدید 15 سولاس

کمیته محتویات فصل 15 سولاس، همانطور که در الحاقیه 2 سند MSC 106/WP.5 بیان شده است، مشروط به اصلاحات لازم در عبارات "ساخته شده در یا بعد" و "مرحله معادل ساخت" تصویب کرد.

فصل 15 جدید سولاس، در خصوص اقدامات ایمنی لازم برای کشتی های حامل خدمه صنعتی خواهد بود. منظور از خدمه صنعتی، تمام افرادی است که برای انجام عملیات صنعتی فراساحل بر روی شناور یا دیگر شناورها و تسهیلات فراساحلی، چه به صورت دائم و چه به منظور جابه جایی، بر روی آن حضور داشته باشند.

کمیته مطابق با راهنمای (MSC.1/Circ.1481)، موافقت کرد که فصل پانزدهم جدید سولاس، باید در 1 ژانویه 2024 پذیرفته شده و در 1 ژوئیه 2024 لازم الاجرا تلقی شود.

3- اصلاحیه پروتکل 1978 سولاس

کمیته اصلاحیه پروتکل 1978 سولاس را که در الحاقیه 8 سند MSC 106/WP.5 ارائه شده است، مشروط به اصلاحات ویرایشی (در صورت وجود)، تأیید کرد.

بر مبنای این اصلاحیه، ویرایشی جدید بر گواهینامه بین المللی تجهیزات ایمنی کشتی های باری، تعیین گردیده است. تصاویر زیر نمونه خام این ویرایش را نشان می دهد:

MSC 106 CONSIDERATION AND ADOPTION OF AMENDMENTS TO MANDATORY INSTRUMENTS MSC 106 CONSIDERATION AND ADOPTION OF AMENDMENTS TO MANDATORY INSTRUMENTS MSC 106 CONSIDERATION AND ADOPTION OF AMENDMENTS TO MANDATORY INSTRUMENTS MSC 106 CONSIDERATION AND ADOPTION OF AMENDMENTS TO MANDATORY INSTRUMENTS

کمیته موافقت کرد که اصلاحیه‌های فوق‌الذکر باید در 1 ژوئیه 2025 پذیرفته شده تلقی شود و مطابق با دستورالعمل (MSC.1/Circ.1481) در تاریخ 1 ژانویه 2026 لازم‌الاجرا شود.

4- اصلاحیه کد های IGC & IGF

کمیته اصلاحات پیشنهادی فصل 6 کد IGC و فصل 7 قسمت A-1 کد IGF را مطابق با مندرجات الحاقیه های 3 و 4 سند MSC 106/WP.5، مشروط به بهبودهای ویرایشی (در صورت وجود)، به تصویب رساند.

این اصلاحیه شامل تغییرات بر روی جداول زیر بر اساس کد های مربوطه خواهد بود:

  1. کد IGC: شامل تغییراتی بر روی جدول 6.3 با موضوع ورق ها و مقاطع مورد استفاده برای ساخت مخازن حمل بار، اجزای سازه ای ثانویه و سازه های تحت فشار در دمای طراحی منفی 55 درجه سانتی گراد تا منفی 165 درجه سانتیگراد با ضخامت حداکثر 25 میلی متر، است.
  2. کد IGF: شامل تغییراتی بر روی جدول 7.3 با موضوع ورق ها و مقاطع مورد استفاده برای ساخت مخازن سوخت، اجزای سازه ای ثانویه و سازه های تحت فشار در دمای طراحی منفی 55 درجه سانتی گراد تا منفی 165 درجه سانتیگراد با ضخامت حداکثر 25 میلی متر، است.

کمیته موافقت کرد که اصلاحیه‌های فوق‌الذکر باید در 1 ژوئیه 2025 پذیرفته شده تلقی شود و مطابق با دستورالعمل (MSC.1/Circ.1481) در تاریخ 1 ژانویه 2026 لازم‌الاجرا شود.

5- اصلاحیه کد ESP 2011

کمیته اصلاحیه ی کد ESP 2011، مطابق با الحاقیه 5 سند MSC 106/WP.5، مشروط به اصلاحات ویرایشی (در صورت وجود)، را به تصویب رساند.

بر اساس این اصلاحیه برای فله بر های تک جداره و دو جداره مشمول این کد، تغییراتی بر روی الحاقیه های A و B این کد اعمال می گردد و بر اساس آن در صورتی که وضعیت پوشش سخت اعمال شده مخازن آب توازن به غیر از مخازن کف دوجداره، کمتر از وضعیت خوب باشد و تعمیر نگردد، در بازرسی های سالیانه شناور، باید مخازن مربوطه بازرسی گردند. این الزام پیش از این تنها برای حالت های ضعیف (Poor) پوشش مخازن پیش بینی شده بود.

از سوی دیگر تغییراتی در ارتباط با تست مخازن تانکر های تک و دو جداره نیز در این کد اعمال گردیده است. به صورتی که تست مذکور باید در بازه بازرسی تجدید دوره انجام بگیرد.

کمیته موافقت کرد که پیش نویس اصلاحات فوق، که برای تصویب در این جلسه پیشنهاد شده بود، باید در 1 ژانویه 2024 پذیرفته شده تلقی شود و در 1 ژوئیه 2024 لازم الاجرا گردد. (مطابق با روش به روز رسانی منظم کد ESP 2011 در MSC 92)

6- اصلاحیه کد IBC

کمیته با اصلاحیه کد IBC، همانطور که در الحاقیه 6 سند MSC 106/WP.5، مشروط به اصلاحات ویرایشی (در صورت وجود)، موافقت نمود.

تغییراتی بر روی بخش 2 این کد با موضوع الزامات نجات (بند 2.9) انجام شده که پاراگراف 2.9.2.1 این بخش، با متن جدیدی جایگزین گردیده است.

کمیته موافقت کرد که پیش نویس اصلاحات فوق، که برای تصویب در این جلسه پیشنهاد شده بود، در 1 ژانویه 2024 پذیرفته شده تلقی شود و در 1 ژوئیه 2024 مطابق با قطعنامه MEPC.345(78) و مطابق با دستورالعمل (MSC.1/Circ.1481)، و همچنین برای اطمینان از لازم الاجرا شدن آنها در تاریخی نزدیک به اصلاحات یکسان اتخاذ شده برای پروتکل خط شاهین 1988 و کد IGC (قطعنامه های MSC.491(104) و MSC.492(104))، لازم الاجرا شود.

7- کد بین المللی IP (پرسنل صنعتی)

کمیته محتویات پیش نویس کد IP جدید را مشروط به اصلاحات ویرایشی (در صورت وجود). تأیید کرد، این کد در الحاقیه 7 سند MSC 106/WP.5 منعکس گردیده است.

MSC 106 CONSIDERATION AND ADOPTION OF AMENDMENTS TO MANDATORY INSTRUMENTS

کمیته موافقت کرد که پیش نویس کد IP جدید، باید در تاریخ 1 ژوئیه 2024، همزمان با لازم الاجرا شدن اصلاحات مربوط به کنوانسیون سولاس 1974، اجرایی شود.

 

نویسنده, ادمین
ادمین
مهندس دریا و نویسنده مرین تاپیکس
سلب مسئولیت
علیرغم تلاش های تیم مرین تاپیکس به منظور اطمینان از درستی و کامل بودن محتویات این مقاله، مسئولیتی بابت وجود ایرادات یا از قلم افتادگی در متن مقالات، متوجه تیم تحریریه مرین تاپیکس نیست.