کامل شدن آزمایشات سلول سوخت متانول توسط شرکت بلو ورلد
شرکت فناوری سبز Blue World Technologies اولین سلول سوختی دما بالای PEM خود را با ظرفیت 200 کیلووات قبل از نصب بر روی شناور سوخت متانول متعلق به مرسک، با موفقیت آزمایش کرد. فرآیند تکمیل آزمایشات در تأسیساتی واقع در دانمارک به پایان رسید و بر اساس نتایج به دست آمده، استفاده از این فناوری را می توان پیشرفتی بزرگ در تلاش برای کربن زدایی از حمل و نقل دریایی، به حساب آورد.
افزایش روزافزون دیجیتالی شدن در صنایع دریایی
امروزه با توجه به پیشرفت های فناوری، استفاده و انتقال به سمت دیجیتالی شدن و اتوماسیون در صنعت دریایی در حال افزایش است. فناوری ها و راهکار های دیجیتال در افزایش رقابت و بهره وری عملیاتی بسیار مثمر ثمر خواهند بود. از سوی دیگر استفاده از چنین فناوری هایی در حال حاضر برای رسیدن به اهدافی مانند کربن زدایی صفر و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در کشتیرانی بین المللی، در حال اجراست.
انتخاب پیشرانه ی MT30 رولز رویس برای ناوشکن های ASEV ژاپن
پیشرانه ی MT30 ساخت شرکت رولز رویس به عنوان پیشرانه ی منتخب الکترومکانیکی هیبریدی دوقلو برای تأمین نیروی رانش ناوشکن های مجهز به سیستم Aegis نیروی دریایی ژاپن انتخاب شده است.
گزارش به کارگیری سلولهای سوختی در کشتی ها
مرکز تحقیقاتی Mærsk Mc-Kinney Møller ، گزارشی در خصوص کشتیرانی بدون کربن ارائه کرده که در آن به موضوع ارزیابی فنی-اقتصادی کاربرد سلولهای سوختی در سیستم های تولید برق کشتی ها، پرداخته شده است.
روسیه و چین برای توسعه یک مسیر دریایی شمالی شروع به همکاری کرده ند
فدراسیون روسیه در پی جلب حمایت چین برای توسعه مسیر دریایی جدیدی در شمال آن کشور است. الکسی لیخاچف، رئیس شرکت دولتی Rosatom، در جریان سفری رسمی به هاربین چین، گزارشی را به رئیس جمهور پوتین ارائه داد و اعلام نمود که کمیسیونی فرعی و مشترک مابین چین و روسیه برای توسعه مسیری دریایی در شمال کشور روسیه (NSR) تشکیل شده است.
استفاده از سیستم هوش مصنوعی تحلیل ویدیویی برای افزایش سطح ایمنی کشتی ها توسط شرکت HMM
شرکت کشتیرانی HMM قرار است با استفاده از سیستم تحلیلی ویدیویی به همراه هوش مصنوعی دیپ آیز(DeepEyes)، سطح ایمنی شناورهای خود را افزایش دهد. دیپ آیز، به گونه ای طراحی شده است که حوادثی مانند آتش سوزی، دود، عدم به کارگیری تجهیزات ایمنی توسط افراد و سقوط را تشخیص داده و به سرعت هشدارهای لازم را فعال می کند.
شرکت Fortescue در حال انجام تست های دریانوردی و پیشرانه اولین کشتی با سوخت آمونیاک است
شرکت Fortescue استرالیا در حال انجام تست دریانوردی بر روی اولین کشتی با سوخت آمونیاک است. این تست ها با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی سنگاپور (MPA) انجام می‌شود و به منظور بررسی ایمنی کشتی از روش‌های جدیدی نظیر مدل‌سازی گازهای خروجی سوخت آمونیاک و نظارت با استفاده از پهباد استفاده می‌کند.
ساخت بزرگترین فری هیدروژنی جهان با همکاری شرکت Bergen Engines
شرکت Bergen Engines در تولید موتورهای دریایی دور متوسط و سری ژنراتورها شناخته شده است و قرار است نقش کلیدی در ساخت بزرگترین کشتی‌های هیبریدی سوخت هیدروژنی جهان ایفا کند. این کشتی‌ها قادر به استفاده از هیدروژن و روغن گیاهی تصفیه شده با آب (HVO) هستند که یک سوخت تجدیدپذیر با محتوای کربن پایین است. استفاده از HVO می‌تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های دیگر کمک کند.
راه اندازی ابزار هوش مصنوعی «برنامه ریز استقرار» توسط شرکت Bearing AI
متخصصان هوش مصنوعی دریایی شرکت Bearing AI از راه اندازی یک سامانه ی «برنامه ریز استقرار» جدید خبر می دهند که هدف از آن کمک به خطوط حمل دریایی بار برای تغییر محیط نظارت بر ناوبری و در عین حال تضمین تحویل سریع تر و سودآوری بیشتر در این صنعت خواهد بود.
آخرین گزارش رده بندی شهر های دریایی پیشرو توسط موسسه رده بندی DNV منتشر شد
آخرین گزارش رده بندی شهر های دریایی پیشرو توسط موسسه رده بندی DNV منتشر شد که شگفتی هایی در آن مشهود است.
حادثه جرثقیل شناور: هشدار گارد ساحلی ایالات متحده درباره خطرات طناب های سیمی و تدابیر ایمنی
گارد ساحلی ایالات متحده امریکا در ارتباط با حادثه ای که اخیراً برای جرثقیل یک شناور رخ داده بود، هشداری ایمنی در خصوص طناب های سیمی جرثقیل و خطرات ناشی از آنها، منتشر کرده است.
تدوین نقشه راه کانال سبز سوئز توسط موسسه رده بندی ABS به سفارش مرجع حاکمیتی کانال سوئز
موسسه رده بندی ABS و مرجع حاکمیتی کانال سوئز (SCA) تفاهم نامه ای یکساله برای توسعه یک نقشه راه بلند مدت به منظور کربن زدایی کانال سوئز امضا کرده اند. کانال سوئز یکی از شلوغ ترین شاهراه های حمل و نقل آبی دنیاست.
شرکت مرسک به استفاده از استارلینک برای مجهز کردن ناوگان دریایی پیوست
شرکت کشتیرانی مرسک به پروژه ارتقاء اینترنت ماهواره‌ای استارلینک برای ناوگان خود پیوسته است. از مهمترین خصوصیات این طرح می توان به هزینه کم، سرعت بالا و زمان تأخیر کم اینترنت ماهواره ای استارلینک اشاره نمود. مرسک پس از موفقیت طرح آزمایشی در تجهیز 30 کشتی اولیه، در حال آماده سازی برای ارتقای تمامی 330 شناور خود می باشد. این اقدام امکان دیجیتالی‌سازی کشتی‌ها و تقویت خدمات از راه دور را فراهم می‌کند.
لومار با همکاری یک شرکت استارتاپی در حال ساخت فناوری ای برای تجزیه متان موجود در هوای آزاد است
شرکت لومارتک و استارتاپ "بلو دات چنج" در حال توسعه کاتالیزوری طبیعی برای تجزیه متان در هوا به منظور کاهش اثرات گازهای گلخانه‌ای هستند. متان به عنوان یکی از مهمترین گازهای گلخانه‌ای معرفی شده است و اثر گرمایشی آن در مقایسه با دی‌اکسید کربن بیشتر است. "بلو دات چنج" با استفاده از ترکیب کلرید آهن این فرآیند را بهبود می‌بخشد.
تکنولوژی سونار ناوبری پیشرفته برای نقشه برداری دقیق بستر دریا
نقشه ها و نمودار هایی که در حال حاضر مورد استفاده دریانوردان قرار می‌گیرند دقت کافی و مورد نیاز برای تصمیم گیری و ناوبری را ندارند در نتیجه فناوری های جانبی می توانند نقش به سزایی در کمک به آگاهی از موقعیت مکانی، ایفا کنند. یکی از شرکت هایی که سعی در بهبود این فناوری ها و پیشرفت در این مسیر را دارد, FarSounder است.
ممنوعیت انجام بدون مجوز Double Banking در آبهای امارات متحده عربی
اداره مرکزی دریانوردی امارات متحده عربی (FMA) به نمایندگی از وزارت نیرو و زیرساخت این کشور، بخشنامه ای در خصوص ممنوعیت انجام Double Banking کشتی ها بدون مجوز، ابلاغ نموده است. بر این اساس، با توجه به مصوبه های شماره 14 وزارتخانه در سال 2018 و شماره 102 در سال 2017، مجدداً بر ممنوعیت اکید انجام بدون مجوز این نوع عملیات در محدوده ی آبهای تحت حاکمیت امارات متحده عربی شامل مناطق ویژه اقتصادی، برای تمام انواع شناورها تأکید شده است.
-World-Maritime-Theme-2024-Navigating-the-future-safety-first---Small.jpg)
ناوبری در آینده: اول ایمنی - شعار جهانی دریانوردی در سال 2024
"ناوبری در آینده: اول ایمنی" برای شعار جهانی دریانوردی 2024 سازمان بین المللی دریانوردی انتخاب شده است، که در جشن روز جهانی دریانوردی در 26 سپتامبر 2024 به سوی عملی شدن پیش خواهد رفت
استراتژی کاهش انتشار گازهای گلخانه ای آیمو - 2023
اعضای سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) که در هشتادمین اجلاس کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی (MEPC 80) استراتژی 2023 آیمو را در ارتباط با کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کشتی ها، به تصویب رساندند به گونه ای که اهداف مشخص شده آن به سمت معیار های سختگیرانه تر، بهبود یافته است.
انتخاب سیستم رانش سازگار با محیط زیست یا دود روی آب؟
به هیچ وجه، هدفی مانند صلاحیت برای آینده ی سیستم های رانش کشتی ها گیج‌کننده نیست. ما در حال وارد شدن به ساختاری نظارتی هستیم که از ما می‌خواهد انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش داده و در عین حال نیروی رانش کافی برای برآورده کردن برنامه‌های تجاری، نیز تولید شود و از سوی دیگر کشتی ها ضمن توانایی تحمل طوفان در سفرهای دریایی، ایمن هم باشند.
© 1402 تمامی حقوق محفوظ است.