سفارش دو کشتی کروز جدید با سلول‌های سوخت هیدروژنی: MSC و Finacantieri در مسیر نوآوری

به گزارش وبسایت خبری مرین اگزکیوتیو، هولدینگ MSC سفارش ساخت دو کشتی کروز جدید را با استفاده از سلول‌های سوخت هیدروژنی به شرکت Finacantieri داده است. در سال گذشته، این دو شرکت قرارداد ساختی به ارزش 7.3 میلیارد دلار برای شناورهای هیدروژنی منعقد کردند.

این دو کشتی جدید به عنوان پنجمین و ششمین عضو از مجموعه شناورهای معرفی شده به شمار می‌آیند و از فناوری‌های نوینی که توسط شرکت Finacantieri توسعه داده شده‌اند، بهره‌می‌برند. این فناوری‌ها به منظور توسعه سلول‌های سوختی هیدروژن به کار رفته‌ به گونه ای که هر دو کشتی از هیدروژن مایع در سلول‌های سوختی خود استفاده می‌کنند و هدف اصلی آنها، خاموش کردن موتورهای خود در بنادر و به تبع آن، حذف کامل انتشار گازهای گلخانه‌ای در این محدوده‌ها خواهد بود.

پیروبرتو فوگیرو، مدیر اجرایی شرکت  Finacantieri، اظهار داشت: "آینده ما به اندازه توانایی ما در ایجاد پیشرفت در سیستم‌های شناورهای مسافربری و پیشرفت به سوی سیستم‌های دیجیتال، وابسته است."

شرکت کشتی‌ساز ایتالیایی Finacantieri، نصب اولین نمونه از سلول‌های سوختی هیدروژنی خود را بر روی شناور "وایکینگ نپتون" در نوامبر ۲۰۲۲ انجام داده است. پروژه مذکور به عنوان نمونه ای آزمایشی در مقیاس کوچک در نظر گرفته شده بود و گفته می‌شود که نمونه‌های نصب شده در شناورهای کروز در دست ساخت دارای مقیاس بزرگ‌تری هستند که از هیدروژن و هوای آزاد تغذیه می‌کنند. توان تولیدی اعلامی توسط این سیستم حدود صد کیلووات است و این شرکت قصد دارد که در نمونه‌های بعدی توان تولیدی را به مقدار چشمگیری افزایش دهد.

همچنین، هولدینگ MSC آزمایشات اولیه خود را در فرانسه روی سلول‌های سوختی نصب شده در شناورهای مسافربری انجام داده و شرکت رویال کارائیب نیز شناوری مجهز به فناوری سلول‌های سوختی از میر ورف تحویل گرفته است. هدف نهایی این فناوری کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در محدوده بنادر می باشد.

شرکت MSC در دو سال اخیر دو شناور لوکس با ظرفیت شصت و چهار هزار تن را به خدمت درآورده است. با برنامه ریزی های قبلی، شناورهای سوم و چهارم از این سری به ترتیب در سال‌های ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷ به خدمت گرفته می شوند و هر دو شناور با تغییراتی از جمله افزایش طول و استفاده از سیستم‌های رانش متفاوت، ساخته خواهند شد.

پیر فرانچسکو واگو، رئیس اجرایی بخش کروز شرکت MSC ، اظهار داشت: "ما شاهد رشد مداوم در بخش کشتی‌های کروز لوکس هستیم و سرمایه‌گذاری در این دو کشتی جدید نشان‌دهنده تعهد ما به ادامه رشد در این بخش و همچنین سرمایه‌گذاری در کشتی‌های آینده است."

گروه MSC اعلام کرد که هر دو کشتی اکسپلورا 5 و 6 دارای پیشرفته‌ترین سیستم‌های انرژی بوده و قابلیت استفاده از سوخت‌های جایگزینی مانند Bio-LNG، LNG و متانول را دارا هستند. همچنین، این کشتی‌ها از موتورهای سازگار با سوخت گاز طبیعی مایع جدیدتر استفاده می‌کنند که مسائل مرتبط با سوخت متان را به حداقل می‌رسانند. MSC همچنین اعلام کرد که به همکاری با شرکت‌های دیگر در تجهیز کشتی‌های خود به فناوری‌های نوین از جمله سیستم‌های جذب کربن و مدیریت زباله نیز علاقه‌مند است.

منبع:

1. maritime-executive