الزامات نشریات دریایی و اسناد آیمو

نشریات دریایی

کمیته ایمنی دریایی در هشتاد و یکمین اجلاس خود (10 تا 19 می 2006) و کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی در  پنجاه و سومین اجلاس خود (18 تا 22 ژوئیه 2005)، به منظور ایجاد راهنمایی برای تهیه و نگهداری نشریات دریایی بر روی شناورهای متردد در آب­های بین­المللی، قوانینی را به تصویب رساند.

در جدول شماره 1، فارغ از نوع این نشریات به تشریح الزامات مذکور اشاره می­گردد. 

جدول شماره 1 – الزامات کلی نگهداری نشریات دریایی بر روی شناورهای متردد در آب­های بین­المللی­

تمام نشریات دریایی بیان شده در جدول بالا، باید بر اساس آخرین ویرایش یا اصلاحیه­های موجود بر روی شناور نگهداری شوند.

استفاده از نشریات الکترونیکی به جای نسخه های چاپی نیز با در نظر گرفتن قوانین آیمو، امکان­پذیر خواهد بود. در واقع این نشریات باید به آسانی و حتی در شرایط اضطراری (امکان استفاده از برق اضطراری شناور) بدون محدودیت های مکانی و دسترسی به رایانه­ها، قابل استفاده باشند.

آن دسته از نشریات الکترونیکی که برای هر سفر برنامه­ریزی شده، مورد نیاز است باید یا به صورت نسخه چاپی بوده و یا حداقل در دو رایانه مجزا متصل به برق اضطراری شناور، در دسترس باشد.

تنها استثنای این قانون، نشریاتی هستند که در شرایط اضطراری به کار خواهند رفت. ردیف پنجم و ششم جدول شماره 1 به آنها اشاره کرده است و طبق قوانین باید همواره به صورت نسخه چاپی بر روی شناور نگهداری شوند.

اسناد آیمو

اسناد آیمو مانند سولاس، مارپل، خط شاهین، قوانین راه دریایی و ...، می توانند بر روی شناور نگهداری شوند. این اسناد برای بالابردن سطح دانش دریانوردان و پیاده سازی مندرجات­شان، استفاده می­شود، اما با این وجود، نگهداری آنها اجباری نیست. بر این اساس، هیچ گونه عدم انطباقی به دلیل وجود نداشتن این اسناد بر روی شناور، نباید توسط افسران کنترل ایمنی بنادر و ممیزان سیستم های مدیریت ایمنی، ثبت گردد. با این وجود، در صورتی که نگهداری اسنادی از آیمو در سیستم مدیریت ایمنی شناور (SMS Manual) پیش­بینی شده باشد، وجود آنها نیز اجباری خواهد بود.

اگر نشریات ملی یک کشور شامل اسنادی از آیمو باشد، می توان از آنها به عنوان جایگزینی برای اسناد مذکور استفاده نمود.