فهرست مواد مضر (Inventory of Hazardous Materias)

قوانین و مقررات


سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) با معرفی "گذرنامه سبز" که اکنون به عنوان فهرست مواد مضر (IHM) شناخته می شود، به نگرانی های زیست محیطی و ایمنی در صنعت بازیافت کشتی پاسخ داده است. این الزام، به مواد مضر موجود در کشتی‌ها پرداخته که خطراتی برای سلامت، ایمنی و محیط زیست ایجاد می‌کنند. در نهایت، کنوانسیون هنگ کنگ که در سال 2009 به تصویب رسید و در ژوئن 2025 لازم الاجرا می گردد.

ساخت بزرگترین فری هیدروژنی جهان با همکاری شرکت Bergen Engines

تکنولوژی


شرکت Bergen Engines در تولید موتورهای دریایی دور متوسط و سری ژنراتورها شناخته شده است و قرار است نقش کلیدی در ساخت بزرگترین کشتی‌های هیبریدی سوخت هیدروژنی جهان ایفا کند. این کشتی‌ها قادر به استفاده از هیدروژن و روغن گیاهی تصفیه شده با آب (HVO) هستند که یک سوخت تجدیدپذیر با محتوای کربن پایین است. استفاده از HVO می‌تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های دیگر کمک کند.

راه اندازی ابزار هوش مصنوعی «برنامه ریز استقرار» توسط شرکت Bearing AI

تکنولوژی


متخصصان هوش مصنوعی دریایی شرکت Bearing AI از راه اندازی یک سامانه ی «برنامه ریز استقرار» جدید خبر می دهند که هدف از آن کمک به خطوط حمل دریایی بار برای تغییر محیط نظارت بر ناوبری و در عین حال تضمین تحویل سریع تر و سودآوری بیشتر در این صنعت خواهد بود.

آخرین گزارش رده بندی شهر های دریایی پیشرو توسط موسسه رده بندی DNV منتشر شد

جهان


آخرین گزارش رده بندی شهر های دریایی پیشرو توسط موسسه رده بندی DNV منتشر شد که شگفتی هایی در آن مشهود است.

الزامات حمل و نصب تجهیزات رادیویی مطابق با قوانین کنوانسیون سولاس 2024

قوانین و مقررات


کمیته فرعی ناوبری، ارتباطات رادیویی و جستجو و نجات (NCSR)، در نهمین اجلاس خود (21 تا 30 ژوئن 2022)، با در نظر گرفتن اصلاحات فصل چهارم سولاس، بخشنامه شماره COMSAR.1/Circ.32/Rev.1 در ارتباط با نوین سازی تجهیزات رادیویی (GMDSS) و هماهنگ کردن الزامات مربوط به آنها را تدوین نمود. در این مقاله فنی ویرایش دوم این دستورالعمل برای یکسان سازی الزامات رادیویی جدید کنوانسیون سولاس تشریح می گردد که از تاریخ اول ژانویه 2024 برای تمامی شناورهای مشمول کنوانسیون سولاس لازم الاجرا شده است

گواهینامه بین المللی جلوگیری از آلودگی هوا توسط موتورهای دریایی (EIAPP)

قوانین و مقررات


گواهینامه EIAPP که مخفف عبارت Engine International Air Pollution Prevention Certificate است، به طور خاص به موضوع انتشار گازهای اکسید نیتروژن (NOx) در موتورهای دیزل دریایی می پردازد. انتشار ناکس شامل انتشار کلی اکسید های نیتروژن است که محاسبه آن بر اساس انتشار وزنی NO2 می باشد و بر اساس مفاد کد ناکس (NOx Technical Code)، با استفاده از چرخه های تست (Test Cycles) و روشهای اندازه گیری تعیین شده در آن، اندازه گیری می گردد. گواهینامه EIAPP نشان دهنده ی انطباق موتور کشتی با استاندارد های سختگیرانه ی زیست محیطی بوده و نتیجه آن بالا بردن کیفیت هوا است.

فرستنده رادیویی اضطراری نشان دهنده موقعیت (EPIRB)

تجهیزات ناوبری


فرستنده(بیکن) رادیویی اضطراری نشان دهنده موقعیت (EPIRB)، دستگاهی است که عموماً برای ارسال سیگنال اضطراری در کشتی ها استفاده می شود. مقرره 14.1 کنوانسیون سولاس، تشریح می کند که تمامی تجهیزات الزامی GMDSS کشتی ها، از جمله ایپرب باید بر اساس استاندارد عملکردی متناسب (حداقل برابر با استاندارد عملکردی آیمو) طراحی، ساخته و نصب شوند.

نقاط نمونه برداری آب توازن کشتی ها

قوانین و مقررات


مطابق با ماده 9 کنوانسیون آب توازن کشتی ها، طرف های مسئول این کنوانسیون (Parties) می توانند به منظور تعیین اینکه آیا شناور با الزامات کنوانسیون تطابق دارد یا خیر، از آب توازنشان نمونه برداری کنند. دستورالعمل های تأیید سیستم مدیریت آب توازن (دستورالعمل شماره 8) که با قطعنامه MEPC. 174 (58) به تصویب رسیده، صراحتاً خواستار ایجاد تسهیلات نمونه برداری بر روی شناور شده است. در نتیجه وجود نقاط نمونه برداری موضوع این مقاله در هر شناور، لازم و ضروری است.

Wärtsilä در حال توسعه موتورهای جدیدی با سوخت متانول است

تکنولوژی


شرکت وارتسیلا (Wärtsilä) اخیراً طی بیانیه ای از اضافه کردن چهار موتور جدید به مجموعه تجاری فعلی خود، خبر داد. موتورهای جدید به نامهای Wärtsilä 20، Wärtsilä 31، Wärtsilä 46F و Wärtsilä 46TS همراه با موتور Wärtsilä 32 که سال قبل معرفی شده بود، تا سال 2025 به تولید انبوه خواهند رسید.

حادثه جرثقیل شناور: هشدار گارد ساحلی ایالات متحده درباره خطرات طناب های سیمی و تدابیر ایمنی

متفرقه


گارد ساحلی ایالات متحده امریکا در ارتباط با حادثه ای که اخیراً برای جرثقیل یک شناور رخ داده بود، هشداری ایمنی در خصوص طناب های سیمی جرثقیل و خطرات ناشی از آنها، منتشر کرده است.

فهرست مواد مضر (Inventory of Hazardous Materias)

قوانین و مقررات


سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) با معرفی "گذرنامه سبز" که اکنون به عنوان فهرست مواد مضر (IHM) شناخته می شود، به نگرانی های زیست محیطی و ایمنی در صنعت بازیافت کشتی پاسخ داده است. این الزام، به مواد مضر موجود در کشتی‌ها پرداخته که خطراتی برای سلامت، ایمنی و محیط زیست ایجاد می‌کنند. در نهایت، کنوانسیون هنگ کنگ که در سال 2009 به تصویب رسید و در ژوئن 2025 لازم الاجرا می گردد.

الزامات حمل و نصب تجهیزات رادیویی مطابق با قوانین کنوانسیون سولاس 2024

قوانین و مقررات


کمیته فرعی ناوبری، ارتباطات رادیویی و جستجو و نجات (NCSR)، در نهمین اجلاس خود (21 تا 30 ژوئن 2022)، با در نظر گرفتن اصلاحات فصل چهارم سولاس، بخشنامه شماره COMSAR.1/Circ.32/Rev.1 در ارتباط با نوین سازی تجهیزات رادیویی (GMDSS) و هماهنگ کردن الزامات مربوط به آنها را تدوین نمود. در این مقاله فنی ویرایش دوم این دستورالعمل برای یکسان سازی الزامات رادیویی جدید کنوانسیون سولاس تشریح می گردد که از تاریخ اول ژانویه 2024 برای تمامی شناورهای مشمول کنوانسیون سولاس لازم الاجرا شده است

گواهینامه بین المللی جلوگیری از آلودگی هوا توسط موتورهای دریایی (EIAPP)

قوانین و مقررات


گواهینامه EIAPP که مخفف عبارت Engine International Air Pollution Prevention Certificate است، به طور خاص به موضوع انتشار گازهای اکسید نیتروژن (NOx) در موتورهای دیزل دریایی می پردازد. انتشار ناکس شامل انتشار کلی اکسید های نیتروژن است که محاسبه آن بر اساس انتشار وزنی NO2 می باشد و بر اساس مفاد کد ناکس (NOx Technical Code)، با استفاده از چرخه های تست (Test Cycles) و روشهای اندازه گیری تعیین شده در آن، اندازه گیری می گردد. گواهینامه EIAPP نشان دهنده ی انطباق موتور کشتی با استاندارد های سختگیرانه ی زیست محیطی بوده و نتیجه آن بالا بردن کیفیت هوا است.

فرستنده رادیویی اضطراری نشان دهنده موقعیت (EPIRB)

تجهیزات ناوبری


فرستنده(بیکن) رادیویی اضطراری نشان دهنده موقعیت (EPIRB)، دستگاهی است که عموماً برای ارسال سیگنال اضطراری در کشتی ها استفاده می شود. مقرره 14.1 کنوانسیون سولاس، تشریح می کند که تمامی تجهیزات الزامی GMDSS کشتی ها، از جمله ایپرب باید بر اساس استاندارد عملکردی متناسب (حداقل برابر با استاندارد عملکردی آیمو) طراحی، ساخته و نصب شوند.

نقاط نمونه برداری آب توازن کشتی ها

قوانین و مقررات


مطابق با ماده 9 کنوانسیون آب توازن کشتی ها، طرف های مسئول این کنوانسیون (Parties) می توانند به منظور تعیین اینکه آیا شناور با الزامات کنوانسیون تطابق دارد یا خیر، از آب توازنشان نمونه برداری کنند. دستورالعمل های تأیید سیستم مدیریت آب توازن (دستورالعمل شماره 8) که با قطعنامه MEPC. 174 (58) به تصویب رسیده، صراحتاً خواستار ایجاد تسهیلات نمونه برداری بر روی شناور شده است. در نتیجه وجود نقاط نمونه برداری موضوع این مقاله در هر شناور، لازم و ضروری است.

تکنیک های بازرسی از راه دور (RIT)، سطح بالاتری از کارایی، انعطاف پذیری و اطمینان

قوانین و مقررات


با توسعه سریع تکنیک های بازرسی از راه دور (RIT)، مانند تجهیزات متحرک کنترل از راه دور و حسگر های لحظه ای نصب شده بر روی پهپاد ها، صنعت دریایی به طور فزاینده ای از آنها برای انجام بازرسی های خود، استفاده می کند. شکی نیست که تکنیک های جدید تر سطح بالاتری از کارایی، انعطاف پذیری و اطمینان را در فعالیت های مرتبط با بازرسی از خود نشان می دهند بدون آنکه به یافته های نهایی این بازرسی ها خللی وارد شود.

الزامات عملکردی و پرونده ساخت کشتی برای تانکرها و فله برهای با طول 150 متر و بیشتر - حفظ ایمنی و سازگاری با محیط زیست

قوانین و مقررات


بر اساس مفاد مقرره 3.10 فصل II-1 اصلاحیه 2010 کنوانسیون سولاس، این کشتی ها باید برای طول عمر مشخصی طراحی و ساخته شوند. این بدان معنی است که در صورتی که به درستی و تحت شرایط عملیاتی و محیطی پیش بینی شده، نگهداری شوند، باید بتوانند در شرایط سالم و آسیب دیده ی مشخص، ایمن و سازگار با محیط زیست باشند.

الزامات مارپل برای مخازن پسماند روغن در شناورهای ساخته شده پس از دسامبر 1990

قوانین و مقررات


مطابق با مقرره 12 الحاقیه اول کنوانسیون مارپل، کشتی های با ظرفیت ناخالص 400 و بیشتر موظفند که به مخزن یا مخازنی با ظرفیت کافی برای نگهداری پسماند روغن، مجهز شوند. ظرفیت مخزن نیز با شاخصه هایی مانند نوع ماشین آلات و مدت سفر محاسبه می گردد. در این مقاله، به بررسی اجمالی الزامات این موضوع می پردازیم.

بررسی جنبه های کلیدی در طراحی و تست دوارهای لنگر (Anchor Windlasses)

ماشین آلات


دوار های لنگر که برای به آب اندازی و بیرون کشیدن لنگر از آب دریا به کار می روند، باید مطابق با قوانین موسسات رده بندی، طراحی، ساخته و نصب شوند. این فرآیند باید مطابق با معیارهای مشخص شده موسسات، اجرا گردد. در این مقاله اجمالاً به این موضوع می پردازیم.

شرایط عملیاتی کشتی‌های دارای فضای ماشین آلات بدون مراقب (UMA or UMS)

ماشین آلات


کشتی‌های UMA (فضای ماشین آلات بدون مراقب) که گاهی اوقات به عنوان UMS نیز شناخته می‌شود، برای عملیات ماشین‌آلات و تجهیزات بدون حضور ثابت خدمه مراقب، طراحی شده‌اند. در این مقاله ضمن تشریح کلی این قابلیت، به الزامات خاص آن شامل مباحث مربوط ایمنی در برابر آتش، جلوگیری از آبگرفتگی، سیستم های هشدار و وسایل ارتباطی اشاره می شود. تمامی این موارد برای اطمینان از عملیات ایمن و مستمر ماشین آلات یک کشتی، ضروری هستند.

ساخت بزرگترین فری هیدروژنی جهان با همکاری شرکت Bergen Engines

تکنولوژی


شرکت Bergen Engines در تولید موتورهای دریایی دور متوسط و سری ژنراتورها شناخته شده است و قرار است نقش کلیدی در ساخت بزرگترین کشتی‌های هیبریدی سوخت هیدروژنی جهان ایفا کند. این کشتی‌ها قادر به استفاده از هیدروژن و روغن گیاهی تصفیه شده با آب (HVO) هستند که یک سوخت تجدیدپذیر با محتوای کربن پایین است. استفاده از HVO می‌تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های دیگر کمک کند.

راه اندازی ابزار هوش مصنوعی «برنامه ریز استقرار» توسط شرکت Bearing AI

تکنولوژی


متخصصان هوش مصنوعی دریایی شرکت Bearing AI از راه اندازی یک سامانه ی «برنامه ریز استقرار» جدید خبر می دهند که هدف از آن کمک به خطوط حمل دریایی بار برای تغییر محیط نظارت بر ناوبری و در عین حال تضمین تحویل سریع تر و سودآوری بیشتر در این صنعت خواهد بود.

آخرین گزارش رده بندی شهر های دریایی پیشرو توسط موسسه رده بندی DNV منتشر شد

جهان


آخرین گزارش رده بندی شهر های دریایی پیشرو توسط موسسه رده بندی DNV منتشر شد که شگفتی هایی در آن مشهود است.

Wärtsilä در حال توسعه موتورهای جدیدی با سوخت متانول است

تکنولوژی


شرکت وارتسیلا (Wärtsilä) اخیراً طی بیانیه ای از اضافه کردن چهار موتور جدید به مجموعه تجاری فعلی خود، خبر داد. موتورهای جدید به نامهای Wärtsilä 20، Wärtsilä 31، Wärtsilä 46F و Wärtsilä 46TS همراه با موتور Wärtsilä 32 که سال قبل معرفی شده بود، تا سال 2025 به تولید انبوه خواهند رسید.

حادثه جرثقیل شناور: هشدار گارد ساحلی ایالات متحده درباره خطرات طناب های سیمی و تدابیر ایمنی

متفرقه


گارد ساحلی ایالات متحده امریکا در ارتباط با حادثه ای که اخیراً برای جرثقیل یک شناور رخ داده بود، هشداری ایمنی در خصوص طناب های سیمی جرثقیل و خطرات ناشی از آنها، منتشر کرده است.

امضای توافقنامه کربن زدایی بین DP World و IRENA

جهان


DP World غول بنادر دریایی و لجستیک و آژانس بین المللی انرژی های تجدید پذیر (IRENA) توافقنامه ای را به منظور کار بر روی راه حل هایی برای کربن زدایی در صنعت کشتیرانی، امضا کرده اند. این توافق ضمن حمایت از تلاشهای قبلی برای مقابله با چالشهای استفاده از سوخت های تجدیدپذیر و توسعه زیر ساخت های مربوط به آن، می تواند به ایجاد و توسعه صنعتی پایدار کمک کند.

تدوین نقشه راه کانال سبز سوئز توسط موسسه رده بندی ABS به سفارش مرجع حاکمیتی کانال سوئز

جهان


موسسه رده بندی ABS و مرجع حاکمیتی کانال سوئز (SCA) تفاهم نامه ای یکساله برای توسعه یک نقشه راه بلند مدت به منظور کربن زدایی کانال سوئز امضا کرده اند. کانال سوئز یکی از شلوغ ترین شاهراه های حمل و نقل آبی دنیاست.

شرکت کشتی رانی آمریکایی SWICTH Maritime با جذب 10 میلیون دلار، راه خود را به توسعه ناوگان برقی و هیدروژنی با آلایندگی صفر باز کرد

تکنولوژی


شرکت کشتی رانی آمریکایی سوئیچ مریتایم (SWITCH Maritime) به عنوان شرکتی نوپا با هدف آلایندگی صفر، اخیراً موفق شده است برای توسعه ناوگان برقی و هیدروژنی خود، سرمایه ای معادل 10 میلیون دلار جذب نماید.

کشتی کروز سلبریتی اسنت با مالکیت شرکت سلبریتی کروز تحویل داده شد

جهان


شرکت سلبریتی کروز (Celebrity Cruises) آخرین شناور خود را با نام سلبریتی اسنت (Celebrity Ascent) و ظرفیت ناخالص 141420 تن از کشتی سازی Chantiers de l'Atlantique واقع در سنت نازایر فرانسه تحویل گرفت.

راه‌اندازی ایستگاه تحقیقاتی چین در جزیره خلیج راس - پیشرفت در مطالعات محیط زیستی و دسترسی به جنوبگان با ناوگان تحقیقاتی بزرگ

جهان


بزرگترین ناوگان شناورهای تحقیقاتی چین برای ساخت ایستگاهی تحقیقاتی در جزیره ای واقع در خلیج راس، در قطب جنوب مستقر شده اند. فرآیند ساخت اولین ایستگاه تحقیقاتی چینی در اقیانوس آرام، اولین بار در سال 2018 آغاز شد. به گزارش تلویزیون دولتی چین، هدف از ساخت این ایستگاه، تحقیقات بر روی موضوعات محیط زیستی عنوان شده است.