مقررات جدید آلایندگی و آینده نامعلوم کشتی ها

سیستم مدیریت


همزمان با اعمال قوانین جدید در ارتباط با شاخص شدت کربن (CII) از ابتدای سال 2023، آینده عملیاتی هزاران کشتی تجاری نامعلوم است. طبق پیش بینی های فعلی، بیش از یک سوم از فله بر ها، تانکرها و کشتی‌های کانتینری نمی توانند معیارهای مشروح این قوانین را رعایت کنند. آیا کشتی های شما نیز شامل این گروه می شوند؟

تحویل آخرین فروند از سری کشتی های با آلایندگی صفر به شرکت نورلد نروژ

تکنولوژی


کشتی‌سازی سنگاپوری Sembcorp Marine آخرین شناور از سه فروند کشتی مسافربری رول آن/رول آف شرکت نروژی نورلد را تحویل داده است. این سری از شناورها کاملاً با باتری کار می کنند. کشتی مذکور به نام Leikanger، سومین و آخرین فروند از سری Ropax است که توسط Sembcorp Marine برای نورلد ساخته شده است و پس از تحویل همسان های (Sister) آن به نامهای Hella و Dragsvik در مارس و ژوئیه سال گذشته، تحویل داده شده است.

باتری نوآورانه اختراع‌شده بدون آلایندگی در قلب کشتی‌های پشتیبانی فراساحلی، چراغ سبز دریافت کرد

تکنولوژی


شرکت سنگاپوری Gennal، ضمن ساخت نمونه اولیه باتری "جریان ردوکس وانادیوم (VRFB)" با نام تجاری Blue G، از برنامه‌ریزی خود برای نمایش آن تا انتهای سال جاری میلادی خبر داد. این باتری ها دارای مشخصه هایی مانند مقیاس پذیری و طول عمر بیش از 25 سال است که این مقدار در واقع بیشتر از دو برابر انواع لیتیوم یونی معمولی به حساب می آید.

یک کشتی تحقیقاتی با سوخت هیدروژن تحت نظارت موسسه رده بندی ABS ساخته می‌شود

تکنولوژی


یک کشتی تحقیقاتی با سوخت هیدروژنی به سفارش موسسه اقیانوس شناسی اسکریپس دانشگاه کالیفرنیا سن دیگو تحت کلاس ABS ساخته خواهد شد.

ساخت کشتی حمل گاز طبیعی مایع بدون آلایندگی

تکنولوژی


موسسه رده بندی ABS ایالات متحده تأیید طرح اولیه (AiP) یک شناور حمل گاز طبیعی مایع با توربین گازی سوخت آمونیاک را صادر کرده است. این شناور توسط شرکت کشتی هانوا اوشین در کره جنوبی ساخته می‌شود.

شرکت کشتی رانی آمریکایی SWICTH Maritime با جذب 10 میلیون دلار، راه خود را به توسعه ناوگان برقی و هیدروژنی با آلایندگی صفر باز کرد

تکنولوژی


شرکت کشتی رانی آمریکایی سوئیچ مریتایم (SWITCH Maritime) به عنوان شرکتی نوپا با هدف آلایندگی صفر، اخیراً موفق شده است برای توسعه ناوگان برقی و هیدروژنی خود، سرمایه ای معادل 10 میلیون دلار جذب نماید.

ساخت بزرگترین فری هیدروژنی جهان با همکاری شرکت Bergen Engines

تکنولوژی


شرکت Bergen Engines در تولید موتورهای دریایی دور متوسط و سری ژنراتورها شناخته شده است و قرار است نقش کلیدی در ساخت بزرگترین کشتی‌های هیبریدی سوخت هیدروژنی جهان ایفا کند. این کشتی‌ها قادر به استفاده از هیدروژن و روغن گیاهی تصفیه شده با آب (HVO) هستند که یک سوخت تجدیدپذیر با محتوای کربن پایین است. استفاده از HVO می‌تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های دیگر کمک کند.