شرکت های ENGIE، Shell، Vopak و Anthony Veder بر روی ایجاد کریدوری دریایی به منظور خدمات لجستیک هیدروژن سبز توافق کردند که بنادر سینز در پرتغال و روتردام در هلند را به هم متصل می کند.
فنلاند در حال پیوستن به فهرست رو به رشد کشورهای در حال توسعه تولید انرژی بادی دریایی است.
پیش از این دیگر کشور های اسکاندیناوی و حوزه بالتیک در ارتباط با توسعه مزارع انرژی بادی فراساحلی پیشرفت های زیادی داشته اند و فنلاند تنها با سه پروژه ناتمام تا حدودی عقب مانده بود. با این حال، دولت فنلاند اولین گام را برای صدور مجوز های لازم برداشته است.
شرکت کشتیرانی Mitsui OSK Lines (MOL)، اخیراً تانکر دوگانه سوز حمل متانول خود را به نام Cypress Sun از کشتی سازی هیوندای میپو کره جنوبی تحویل گرفته است. این تانکر برای مصرف سوخت های متانول و HFO طراحی شده است.
اعضای سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) که در هشتادمین اجلاس کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی (MEPC 80) استراتژی 2023 آیمو را در ارتباط با کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کشتی ها، به تصویب رساندند به گونه ای که اهداف مشخص شده آن به سمت معیار های سختگیرانه تر، بهبود یافته است.
چین بدون اطلاع قبلی به بررسی وجود آلودگی هستهای در آب توازن شناورهایی که از ژاپن به بنادر خود وارد میشوند، پرداخته است، انگیزهای که از نگرانیهای پس از فوکوشیما نشأت میگیرد.