سهم بخش حمل و نقل از انتشار گاز های گلخانه ای جهان 25 درصد است، که 2.9 درصد از آن انتشار آلودگی مربوط به صنعت دریایی می باشد. تغییر قوانین جهانی در راستای کاهش اثرات زیست محیطی، سهام داران صنایع دریایی را مجبور به اجرای اقداماتی در راستای کربن زدایی نموده است. فناوری های CCS و CCUS از دهه های گذشته در دسترسند ولی به تازگی تبدیل به بحثی داغ در صنعت دریایی شده اند.
در صنعت دریانوردی، نیروی رانش بادی می تواند فرصتی منحصر به فرد برای مقابله با چالش های کربن زدایی، که بر اساس مقررات بین المللی و درخواست های عمومی ایجاد شده اند، به ما ارائه دهد. علاوه بر این، نوسانات قیمت سوخت، مالکان کشتی ها را علاقمند به تغییر سیستم های رانش خود برای کاهش هزینه ها، نموده است.
این شرکت ها که از ماه مارس امسال با یکدیگر همکاری می کنند، توافقی در زمینه استفاده از فناوری های خودران و کنترل از راه دور در غرب آسیا، امضا کرده اند. طی این مشارکت، دستورالعمل هایی برای آماده سازی امارات متحده عربی به منظور پذیرش شناور های سطحی خودران (USV) و همچنین ساخت و اجرای بستر مناسب این فناوری ها، تهیه و ایجاد می گردد.
شرکت سنگاپوری Gennal، ضمن ساخت نمونه اولیه باتری "جریان ردوکس وانادیوم (VRFB)" با نام تجاری Blue G، از برنامهریزی خود برای نمایش آن تا انتهای سال جاری میلادی خبر داد. این باتری ها دارای مشخصه هایی مانند مقیاس پذیری و طول عمر بیش از 25 سال است که این مقدار در واقع بیشتر از دو برابر انواع لیتیوم یونی معمولی به حساب می آید.
یک پستاندار دریایی نمادین در آستانه انقراض قرار دارد و اگر تمهیدات لازم برای نجات آنها اندیشده نشود، مطمئنا آخرین گونه آنها از بین خواهد رفت.
پس از آزمایش نمونه اولیه در ژانویه 2023، موسسه رده بندی ABS اولین گواهینامه ایمنی سایبری ارزیابی طراحی محصول (PDA) را برای موتور اصلی دریایی سری M-800 و سیستم های کنترلی آن ساخته شرکت Nabtesco، صادر کرد.
نقشه ها و نمودار هایی که در حال حاضر مورد استفاده دریانوردان قرار میگیرند دقت کافی و مورد نیاز برای تصمیم گیری و ناوبری را ندارند در نتیجه فناوری های جانبی می توانند نقش به سزایی در کمک به آگاهی از موقعیت مکانی، ایفا کنند. یکی از شرکت هایی که سعی در بهبود این فناوری ها و پیشرفت در این مسیر را دارد, FarSounder است.
شرکت لومارتک و استارتاپ "بلو دات چنج" در حال توسعه کاتالیزوری طبیعی برای تجزیه متان در هوا به منظور کاهش اثرات گازهای گلخانهای هستند. متان به عنوان یکی از مهمترین گازهای گلخانهای معرفی شده است و اثر گرمایشی آن در مقایسه با دیاکسید کربن بیشتر است. "بلو دات چنج" با استفاده از ترکیب کلرید آهن این فرآیند را بهبود میبخشد.
به گزارش وبسایت خبری مرین اگزکیوتیو، هولدینگ MSC سفارش ساخت دو کشتی کروز جدید را با استفاده از سلولهای سوخت هیدروژنی به شرکت Finacantieri داده است. در سال گذشته، این دو شرکت قرارداد ساختی به ارزش 7.3 میلیارد دلار برای شناورهای هیدروژنی منعقد کردند.
شرکتهای مهندسی کشتیسازی و فراساحل کره جنوبی (KSOE) و KEPCO در یک همکاری جدید اعلام کردهاند که اهدافشان شامل طراحی و ساخت نیروگاههای هستهای مستقر بر روی شناورهای بارج در حال پیشرفت می باشد.