مروری بر دستورالعمل تکمیل و گزارش سوابق عملیاتی آب توازن کشتی ها

کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی، در هشتادمین فصل خود (3 تا 7 ژوئیه 2023) راهنمایی برای ثبت و گزارش عملیات آب توازن کشتی ها بر اساس ویرایش بعدی کتابچه ثبت عملیات آب توازن، منتشر کرد. لازم به ذکر است که تکمیل و نگهداری ویرایش جدید این کتابچه از 1 فوریه 2025 لازم الاجرا خواهد بود.

فهرست های بارهای فله جامد که سیستم ثابت اطفای حریق ثابت در آنها مستثنی شده است و یا موثر نمی باشد

کمیته ایمنی دریانوردی در صد و هفتمین فصل خود با توجه به پیشنهاد های دریافت شده، با MSC.1/Circ.1395/Rev.5 (ویرایش جدید) در خصوص دو فهرست بارهای فله جامد که سیستم های ثابت اطفای حریق گازی در آنها مستثنی بوده و یا موثر نمی باشد، موافقت نموده است. خوانندگان مرین تاپیکس می توانند جزئیات این ویرایش را در این مقاله، مطالعه نمایند.

ممنوعیت استفاده از ماده پرفلوئورواکتان سولفونیک اسید (PFOS) در فوم های اطفای حریق

با توجه به مصوبات جدید کمیته ایمنی دریانوردی در صد و هفتمین اجلاس آن، استفاده و یا نگهداری از فوم های اطفای حریق حاوی ماده پرفلوئورواکتان سولفونیک اسید (PFOS) ممنوع است. در این مقاله به بررسی خطرات این ماده و تشریح الزامات جدید می پردازیم.

فهرست قوانین لازم الاجرا و اسناد غیر الزام آور پیش روی صنعت دریانوردی

در این مقاله به فهرستی از قوانین مصوب کمیته های MSC (اجلاس 105 و 106) و MEPC (اجلاس 78 و 79) در حوزه اسناد لازم الاجرا و غیر الزام آور، اشاره گردیده است.

تراز های الکترونیکی – الزامات جدید سولاس

صد و هفتمین اجلاس کمیته ایمنی دریایی آیمو از 31 می تا 9 ژوئن 2023 برگزار گردید. بر این اساس، کمیته اصلاحیه هایی را بر روی فصل پنجم سولاس در خصوص تراز الکترونیکی (Electronic Inclinometer)، به تصویب رساند. با توجه به پیش بینی پذیرش این اصلاحیه حداکثر تا یکم جولای 2025، اصلاحیه مذکور از یکم ژانویه 2026 لازم الاجرا خواهد بود.

قوانین جدید سولاس - تجهیزات بالابر و دوار های لنگر

شیر فشارشکن محفظه میل لنگ

کنوانسیون سولاس پس از انفجار مخربی که بر روی شناور دل پاسیفیکو در سال 1947 رخ داد و منجر به مرگ 28 نفر از خدمه شناور شد، مقررات جدیدی برای جلوگیری از انفجار محفظه میل لنگ وضع کرد. از آن زمان تاکنون، اقدامات شناسایی و پیشگیری کننده بسیاری برای کاهش و حذف خطرات این پدیده به کشتی ها اضافه شده است. در این مقاله نگاهی خواهیم داشت به اینکه انفجار میل لنگ چیست، چگونه رخ می دهد و برای جلوگیری از آن چه کاری می توان انجام داد.

سائیدگی جرقه ای در موتورهای دریایی

اگر پتانسیل الکتریکی به وجود آمده بین شفت و بدنه شناور در میل لنگ از طریق یاتاقان های اصلی (Main & Thrust Bearings) تخلیه شود، احتمال وقوع سائیدگی جرقه ای بسیار زیاد بوده که در صورت عدم تشخیص به موقع آن، سایش گسترده تر و در ادامه آسیب شدید به میل لنگ محتمل خواهد بود. در این مقاله کلیاتی از این نوع آسیب و روش پایش آن بیان گردیده است.

اصلاحیه 21-06 کد IMSBC

در آوریل 2022، سازمان بین المللی دریانوردی (آیمو) طی قطعنامه ی شماره MSC. 500 (105) ، ویرایش جدید کد IMSBC را تصویب نمود. کد جدید از اول دسامبر 2023 لازم الاجرا می شود اگرچه مالکان و راهبران شناورهای مشمول می توانند در صورت صلاحدید به صورت داوطلبانه مفاد کد مذکور را رعایت نمایند.

الزامات نشریات دریایی و اسناد آیمو

کمیته ایمنی دریایی در هشتاد و یکمین اجلاس خود (10 تا 19 می 2006) و کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی در پنجاه و سومین اجلاس خود (18 تا 22 ژوئیه 2005)، به منظور ایجاد راهنمایی برای تهیه و نگهداری نشریات دریایی بر روی شناورهای متردد در آب¬های بین¬المللی، قوانینی را به تصویب رساند.