---

با توجه به الزامات جدیدی که برای مدیریت کردن گونه های مهاجم خزه (Bio-Fouling) برای کشتی های بین المللی ورودی به آبهای استرالیا که از 15 ژوئن 2022 وضع شده، برای اطلاع خوانندگان پایگاه جامع دریایی، در این مقاله سعی در بیان اجمالی این قوانین و موارد مشابه، خواهیم داشت.

انتقال گونه های مهاجم آبزی به محیط های جدید از طریق کشتی ها توسط IMO به عنوان تهدیدی بزرگ برای اقیانوس های جهان و حفاظت از تنوع زیستی شناسایی شده است.

با در نظر گرفتن موارد بالا، نورث کلاب (North Club)، نمایی کلی از کشورهایی با مقرراتی مشابه و سختگیرانه در ارتباط با بدنه تمیز کشتی ها، ارائه می دهد.

نیوزیلند

در این کشور، استاندارد مدیریت ریسک کشتی ها با مخفف CRMS از ۱۸ می ۲۰۱۸ به اجرا در آمده است. به موجب این الزام « بدنه تمیز » برای تمام کشتی هایی که قصد ورود به آب های سرزمینی نیوزلند را داشته باشند، اجباری بوده و عدم انطباق می تواند منجر به اخراج شناور شود.

بنابراین، شناور ها باید قبل از ورود به آب های مذکور، موارد زیر را ارسال نمایند:

1. اعلان اولیه ورود
2. اظهارنامه آب توازن و خزه های مهاجم
3. اظهارنامه کاپیتان
4. سندی قابل بررسی و تأیید که یکی از سه گزینه مدیریتی در خصوص رعایت استاندارد خزه های مهاجم، انتخاب شده باشد.
5. تمیز کاری بدنه در بازه زمانی 30 روزه قبل از ورود به محدوده آب های سرزمینی نیوزلند
6. ارائه شواهدی مبنی بر نگهداری مداوم بدنه با بهترین روش (به عنوان مثال گواهینامه ضد خزه، طرح مدیریت خزه های مهاجم، دفترچه ثبت خزه های مهاجم، گزارش آخرین تمیزکاری بدنه)
7. برنامه ریزی و قرارداد با یک مرکز ارائه تسهیلات مورد تأیید برای ترک شناور ظرف 24 ساعت پس از ورود
8. ارائه جزئیات در خصوص پوشش ضد خزه شناور شامل تاریخ آخرین اعمال، گواهینامه نگهداری و عمر کارکرد آن
9. بازه زمانی پیش بینی شده حضور شناور در آبهای سرزمینی و مکان هایی که قصد تردد را دارد.
10. تعیین این نکته که کدام یک از مدارک شامل طرح مدیریت خزه های مهاجم (BFMP) یا دفترچه ثبت خزه های مهاجم (BFRB) بر روی شناور وجود دارد.
11. تعیین این موضوع که آیا کشتی زمان زیادی را متوقف بوده است یا خیر

استرالیا

از ۱۵ ژوئن ۲۰۲۲ اپراتورهای کشتی باید اطلاعات مربوط به مدیریت ضد خزه مهاجم را قبل از ورود به آب های سرزمینی استرالیا، ارائه دهند. این اطلاعات باید از طریق سیستم گزارش ورود دریایی (MARS) اعلام شود.

از اطلاعات دریافت شده برای تعیین میزان مداخلات هر کشتی استفاده می شود. در صورت رعایت یکی از سه روش پذیرفته شده زیر برای مدیریت خزه های مهاجم شناور، میزان مداخله کمتری دریافت می شود:

1. پیاده سازی موثر طرح مدیریت خزه های مهاجم
2. پاکسازی خزه های مهاجم ظرف 30 روز قبل از ورود به آبهای سرزمینی استرالیا، یا
3. پیاده سازی روش معادلی برای مدیریت خزه های مهاجم که توسط دولت استرالیا تأییدیه ابتدایی داشته باشد.

در صورتی که کشتی که یکی از سه روش پذیرفته شده بالا را اعمال نکرده باشد، در معرض سؤالات بیشتر و ارزیابی خطر امنیت زیستی مرتبط با خزه های مهاجم در کشتی قرار خواهد گرفت.

این الزامات به تدریج اعمال و از 15 ژوئن 2022 تا 15 دسامبر 2023 رویکرد "اول آموزش" اتخاذ خواهد شد. با این حال، اختیارات تحت قانون امنیت زیستی 2015 استرالیا برای مدیریت خطرات غیرقابل قبول مرتبط با خزه های مهاجم در هر حالتی، استفاده خواهد شد.

پایگاه جامع دریایی آمادگی دارد به منظور آماده سازی طرح مدیریت خزه های مهاجم برای شناور های متردد در آبهای سرزمینی نیوزلند و استرالیا، با تمامی کشتی رانی های بین المللی همکاری نماید.

---