بر اساس مقرره 17.1 فصل سوم کنوانسیون سولاس، همه شناور های مشمول این کنوانسیون باید دارای یک طرح و فرآیند اختصاصی بازگیری افراد از دریا باشند. این طرح باید بر اساس راهنمای منتشر شده توسط سازمان بین المللی دریانوردی (MSC.1/Circ.1447) تهیه و سپس بر روی شناور نگهداری شود.
در این طرح تمامی تجهیزات مشخص شده برای انجام عملیات بازگیری مشخص شده و اقدامات لازم برای این کار تشریح می گردد. هدف از این طرح، به حداقل رساندن مخاطرات این عملیات، برای افراد درگیر در آن، می باشد.
به گزارش خبرگزاری Maritime-Executive و به نقل از رسانه های محلی، یک شناور تانکر پر از گازوئیل پس از برخورد با کشتی دیگری در رودخانه مگنا بنگلادش غرق شد و مقدار زیادی سوخت وارد آب های رودخانه گردید.
در ۲۸ فوریه ۲۰۰۴ درست هنگامی که خدمه مشغول تمیز کردن متیل ترت بوتیل اتر (MTBE) از مخزن بار شماره هشت بودند، تانکر حمل مواد شیمیایی Bow Mariner آتش گرفت و منفجر شد. Bow Mariner یک نفتکش حمل مواد شیمیایی 570 فوتی با پرچم سنگاپور به حساب میآمد که در سال 1982 ساخته و توسط یک شرکت یونانی به نام Ceres Hellenic Shipping اداره میشد. این نفتکش متعلق به Odfjell USA بود که دفتر مرکزی آن در هیوستون قرار داشت.