کشتیهای UMA (فضای ماشین آلات بدون مراقب) که گاهی اوقات به عنوان UMS نیز شناخته میشود، برای عملیات ماشینآلات و تجهیزات بدون حضور ثابت خدمه مراقب، طراحی شدهاند. در این مقاله ضمن تشریح کلی این قابلیت، به الزامات خاص آن شامل مباحث مربوط ایمنی در برابر آتش، جلوگیری از آبگرفتگی، سیستم های هشدار و وسایل ارتباطی اشاره می شود. تمامی این موارد برای اطمینان از عملیات ایمن و مستمر ماشین آلات یک کشتی، ضروری هستند.
شرکت اسپانیایی Bound4blue، توسعه دهنده پیشرانه های خودکار بادی، از تکمیل نصب بزرگترین سیستم کمکی رانش بادی-مکشی ثابت بر روی یک کشتی تجاری، خبر داد. این فناوری جدید برای اولین بار در دسامبر 2021 نصب و برای یک دوره آزمایشی 12 ماهه به منظور تأیید مزایای بادبان های صلب، راه اندازی شده بود.