نصب بزرگترین بادبان مکشی فعلی دنیا بر روی یک کشتی باری هلندی متردد در مسیرهای کوتاه دریایی
شرکت اسپانیایی Bound4blue، توسعه دهنده پیشرانه های خودکار بادی، از تکمیل نصب بزرگترین سیستم کمکی رانش بادی-مکشی ثابت بر روی یک کشتی تجاری، خبر داد. این فناوری جدید برای اولین بار در دسامبر 2021 نصب و برای یک دوره آزمایشی 12 ماهه به منظور تأیید مزایای بادبان های صلب، راه اندازی شده بود.
فرآیند نصب بر روی یک کشتی باری متردد در مسیر های کوتاه دریایی، به نام Eems Traveler تحت مالکیت کشتیرانی آماسوس از هلند با 23 سال سابقه کشتیرانی، انجام گرفت. شناور با 298 فوت طول و وزن مرده 2850 تن در مسیرهای دریایی کوتاه با ظرفیت حمل 15 هزار فوت مکعب غلات، کانتینر یا محموله های بزرگ، دریانوردی می کند. قرارداد نصب این سیستم در مارس 2023 امضا شد.
در این پروژه دو عدد سیستم کمک رانشی بادی-مکشی نسل جدید با ارتفاع تقریباً 56 فوت روی عرشه و در قسمت انتهایی شناور، نصب شده اند. Bound4blue در ادامه توضیح می دهد که برای افزایش بازدهی پیشرانه از مقاطع ضخیم آیرودینامیکی و مکش هوشمند، استفاده کرده است که می تواند تا هفت برابر بال های هواپیما، نیروی بالابری بیشتری ایجاد کند. بر این اساس، پیش بینی می شود که در شرایط مساعد، مقدار انتشار گاز دی اکسید کربن تا 30 درصد کاهش یابد.
این شرکت همچنین از سهولت نصب و راه اندازی بادبان ها به عنوان یک مزیت یاد می کند. مرحله اول نصب سیستم سال گذشته در داک خشکی واقع در هلند انجام گرفت. در آنجا پایه های eSails ساخته و نصب شدند. در مرحله بعدی، بادبان های ساخته شده به بندر بیلبائو اسپانیا منتقل و تنها در 4 ساعت، بر روی شناور نصب گردیدند. لازم به ذکر است که مرحله دوم تنها با زیر ساخت های موجود در بندر انجام شده و نیازی به هیچ تجهیزات جداگانه ای نداشته است.
شناور Eems Traveler پس از نصب آماده دریانوردی بوده و طی 12 ماه آینده، داده ها و اطلاعات مصرف سوخت کشتی جمع آوری خواهد شد. بدین منظور، شرکتی مستقل به مقایسه اطلاعات مصرف سوخت کشتی با مقادیر سال گذشته می پردازد تا عملکرد مثبت این سیستم در کاهش مصرف سوخت نیز، تأیید شود.
این سیستم را می توان نسخه ای بهبود یافته از فناوری که روی M/V La Naumon در دسامبر 2021، نصب شده بود، به شمار آورد. همچنین، شرکت Bound4blue از توافقات خود با شرکت های Louis Dreyfus Armateurs و Marubeni Corporation در حوزه نصب این سیستم ها، خبر می دهد.
منبع:
- maritime-executive
اخبار مرتبط
تحویل شناور هیدروژنی چینی و پیشرفت تکنولوژی در کشتی‌های متردد در آبهای داخلی این کشور
نخستین شناور با قابلیت استفاده از سوخت هیدورژنی چینی تحویل داده شد. مقامات شرکت تری گئورگز ضمن اعلام این خبر و پذیرش راهبری غیر تجاری این شناور، آنرا به عنوان پیشرفتی بزرگ در کاربرد فناوری سلول های سوخت هیدورژنی در کشتی های متردد در آبهای داخلی چین، بر شمرده اند. رسانه های چینی نیز از این شناور به عنوان بزرگترین شناور تکمیل شده حال حاضر دنیا که از این فناوری استفاده می کند، یاد کرده اند.
-Corvus-Tapped-to-Supply-Worlds-Largest-Electric-Ship-Battery--Small.jpg)
شرکت کروس انرژی برای تأمین باتری های بزرگترین کشتی تماماً برقی جهان، انتخاب شده است
شرکت Corvus Energy برای تأمین باتری های بزرگترین کشتی تماماً برقی در جهان با نام Ro-Pax ، انتخاب شده است. باتری های مورد نظر با توان ذخیره انرژی بیشتر از ۴۰ مگاوات ساعت، قرار است بر روی یک کشتی کوچک که توسط یارد کشتی سازی Incat ساخته می شود، قرار گرفته و به عنوان اولین کشتی تماماً برقی در آمریکای جنوبی شروع به کار کند.
