سیستمهای کمک رانشی ثابت بادی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای
در صنعت دریانوردی، نیروی رانش بادی می تواند فرصتی منحصر به فرد برای مقابله با چالش های کربن زدایی، که بر اساس مقررات بین المللی و درخواست های عمومی ایجاد شده اند، به ما ارائه دهد. علاوه بر این، نوسانات قیمت سوخت، مالکان کشتی ها را علاقمند به تغییر سیستم های رانش خود برای کاهش هزینه ها، نموده است.
انتخاب سیستم رانش سازگار با محیط زیست یا دود روی آب؟
به هیچ وجه، هدفی مانند صلاحیت برای آینده ی سیستم های رانش کشتی ها گیج‌کننده نیست. ما در حال وارد شدن به ساختاری نظارتی هستیم که از ما می‌خواهد انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش داده و در عین حال نیروی رانش کافی برای برآورده کردن برنامه‌های تجاری، نیز تولید شود و از سوی دیگر کشتی ها ضمن توانایی تحمل طوفان در سفرهای دریایی، ایمن هم باشند.
نصب بزرگترین بادبان مکشی فعلی دنیا بر روی یک کشتی باری هلندی متردد در مسیرهای کوتاه دریایی
شرکت اسپانیایی Bound4blue، توسعه دهنده پیشرانه های خودکار بادی، از تکمیل نصب بزرگترین سیستم کمکی رانش بادی-مکشی ثابت بر روی یک کشتی تجاری، خبر داد. این فناوری جدید برای اولین بار در دسامبر 2021 نصب و برای یک دوره آزمایشی 12 ماهه به منظور تأیید مزایای بادبان های صلب، راه اندازی شده بود.
-Corvus-Tapped-to-Supply-Worlds-Largest-Electric-Ship-Battery--Small.jpg)
شرکت کروس انرژی برای تأمین باتری های بزرگترین کشتی تماماً برقی جهان، انتخاب شده است
شرکت Corvus Energy برای تأمین باتری های بزرگترین کشتی تماماً برقی در جهان با نام Ro-Pax ، انتخاب شده است. باتری های مورد نظر با توان ذخیره انرژی بیشتر از ۴۰ مگاوات ساعت، قرار است بر روی یک کشتی کوچک که توسط یارد کشتی سازی Incat ساخته می شود، قرار گرفته و به عنوان اولین کشتی تماماً برقی در آمریکای جنوبی شروع به کار کند.
سفارش تأمین سوخت سه تانکر هیبریدی توسط شرکت آئرومرین فنلاند از شرکت ترنتانک به دلیل افزایش تقاضای متانول
به گزارش وبسایت خبری شیپ تکنولوژی، شرکت تأمین کننده سوخت دریایی آئرومرین فنلاند، سفارشی برای تأمین سوخت سه تانکر هیبریدی متعلق به شرکت ترنتانک، دریافت نموده است. موضوعی که به دنبال افزایش روزافزون تقاضای متانول، رخ می دهد.
© 1402 تمامی حقوق محفوظ است.