دریا از دیرباز محیطی پرخطر بوده و بالطبع دریانوردی و مشکلات و خطرات ناشی از آن نیز وجود داشته است، به گونه ای که کار کردن و زنده ماندن در این محیط نیازمند اراده های قوی، مهارت و آموزش های مناسب بوده است.
در این مقاله، تلاش شده برای خوانندگان با بیان مقدمه ای در خصوص لباس غوطه وری، قوانین مرتبط سولاس، الزامات ساخت و نحوه تست و نگهداری این تجهیز بر اساس اسناد آیمو، بیان شود.
سهم بخش حمل و نقل از انتشار گاز های گلخانه ای جهان 25 درصد است، که 2.9 درصد از آن انتشار آلودگی مربوط به صنعت دریایی می باشد. تغییر قوانین جهانی در راستای کاهش اثرات زیست محیطی، سهام داران صنایع دریایی را مجبور به اجرای اقداماتی در راستای کربن زدایی نموده است. فناوری های CCS و CCUS از دهه های گذشته در دسترسند ولی به تازگی تبدیل به بحثی داغ در صنعت دریایی شده اند.
هدف اصلی از نصب شیر اطمینان (Safety Valve) حفظ ایمنی بوده به صورتی که اگر یک تجهیز تحت فشار در حالتی قرار بگیرد که فشار آن از حد مجاز طراحی(Design Pressure) یا کاری (Working Pressure) تجاوز کند، با کاهش فشار سیستم، به رفع خطر کمک می کند.
در این مقاله به معرفی شیر های اطمینان دیگ های بخار(بویلر ها) می پردازیم.
اعضای سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) که در هشتادمین اجلاس کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی (MEPC 80) استراتژی 2023 آیمو را در ارتباط با کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کشتی ها، به تصویب رساندند به گونه ای که اهداف مشخص شده آن به سمت معیار های سختگیرانه تر، بهبود یافته است.
با مطالعه جدیدی که در مرکز تحقیقاتی تعالی انرژی دریایی و توسعه پایدار (MSED CoE) دانشگاه فناوری نانیانگ سنگاپور انجام گردید، به سوالاتی در خصوص دسترسی، هزینه، انتشار در چرخه عمر و مسائل تدارکاتی سوخت LNG پاسخ داده شد و در نهایت نمایی کلی از کاربرد زیستی این نوع سوختها، ارائه گردید. بر این اساس، امکان سنجی استفاده از سوختهای LNG و Bio-LNG به عنوان راه حلی واقعی برای دستیابی به اهداف آیمو در حوزه کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به شیوه ای پایدار، بررسی شد.
شرکت Corvus Energy برای تأمین باتری های بزرگترین کشتی تماماً برقی در جهان با نام Ro-Pax ، انتخاب شده است. باتری های مورد نظر با توان ذخیره انرژی بیشتر از ۴۰ مگاوات ساعت، قرار است بر روی یک کشتی کوچک که توسط یارد کشتی سازی Incat ساخته می شود، قرار گرفته و به عنوان اولین کشتی تماماً برقی در آمریکای جنوبی شروع به کار کند.
مطالعه مجمع جهانی دریانوردی نشان میدهد که چگونه ممکن است شکاف هزینه بین کشتیهای با سوخت آمونیاک و کشتیهای با سوخت سنتی تا سال 2026 از بین برود.
شرکت لومارتک و استارتاپ "بلو دات چنج" در حال توسعه کاتالیزوری طبیعی برای تجزیه متان در هوا به منظور کاهش اثرات گازهای گلخانهای هستند. متان به عنوان یکی از مهمترین گازهای گلخانهای معرفی شده است و اثر گرمایشی آن در مقایسه با دیاکسید کربن بیشتر است. "بلو دات چنج" با استفاده از ترکیب کلرید آهن این فرآیند را بهبود میبخشد.