-World-Maritime-Theme-2024-Navigating-the-future-safety-first---Small.jpg)
ناوبری در آینده: اول ایمنی - شعار جهانی دریانوردی در سال 2024
"ناوبری در آینده: اول ایمنی" برای شعار جهانی دریانوردی 2024 سازمان بین المللی دریانوردی انتخاب شده است، که در جشن روز جهانی دریانوردی در 26 سپتامبر 2024 به سوی عملی شدن پیش خواهد رفت
small.jpg)
بر اساس تحقیقات مستقل جدید، نقش ال ان جی زیستی در کربن زدایی از صنعت کشتیرانی تایید می شود
با مطالعه جدیدی که در مرکز تحقیقاتی تعالی انرژی دریایی و توسعه پایدار (MSED CoE) دانشگاه فناوری نانیانگ سنگاپور انجام گردید، به سوالاتی در خصوص دسترسی، هزینه، انتشار در چرخه عمر و مسائل تدارکاتی سوخت LNG پاسخ داده شد و در نهایت نمایی کلی از کاربرد زیستی این نوع سوختها، ارائه گردید. بر این اساس، امکان سنجی استفاده از سوختهای LNG و Bio-LNG به عنوان راه حلی واقعی برای دستیابی به اهداف آیمو در حوزه کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به شیوه ای پایدار، بررسی شد.
-DemoSATH-Installed-Offshore-to-Begin-Floating-Wind-Platform-Tests--Small.jpg)
نصب سکوی بادی نوآورانه شناور توسط DemoSATH برای شروع بررسی های فنی
در ادامه تلاش‌ها برای توسعه فناوری‌های جدیدی که بتوانند به پتانسیل انرژی باد موجود در دریا دسترسی پیدا کنند، پروژه DemoSATH با نصب سکوی بادی نوآورانه ۲ مگاواتی خود در آبهای آزاد تکمیل گردیده است. لازم به ذکر است که این اولین نمونه نصب شده در آبهای آزاد بوده و هدف از این پروژه تجزیه و تحلیل رفتار سکو و توربین بادی در شرایط عملیاتی واقعی، آب و هوای نامناسب و همچنین جمع‌آوری داده‌ها و کسب دانش از ساخت، بهره‌برداری و نگهداری آن، خواهد بود.
چین نخستین کشتی کانتینربر برقی خود را به آب اندازی کرد
به گزارش وبسایت خبری The marine executive , چین ساخت اولین کشتی کانتینری برقی با ظرفیت 700 TEU را به پایان رساند. این کشتی متعلق به شرکت کشتیرانی COSCO بوده و بخشی از تلاش برای استفاده از کشتی های برقی در سراسر منطقه رودخانه ای یانگ تسه است. این اولین فروند از دو کشتی کانتینری رودخانه ای است که برای این عملیات ساخته شده است.
سوخترسانی Bio-LNG در 70 مکان در سراسر دنیا امکان پذیر است
وبگاه ائتلاف صنعتی Sea-LNG می گوید که بر اساس بررسی داده های موجود، بازار تحویل سوخت LNG سبز در حال رشد بوده و Bio-LNG در حدود 70 بندر در سرتاسر جهان از جمله قطب های اصلی تأمین سوخت دریایی مانند سنگاپور، روتردام و ساحل شرقی ایالات متحده در دسترس است.
ارتقاء کارگاه‌های بازیافت کشتی Alang و تلاش برای کسب گواهینامه SRR استاندارد طلایی اتحادیه اروپا
هندوستان در سال 2021 هدفی بلندپروازانه تعیین کرد که بر اساس آن تا سال 2024 با افزایش ظرفیت بازیافت کشتی به دو برابر، 150 هزار فرصت شغلی جدید ایجاد شده و سهم بازار از 30 به 50 درصد افزایش می یابد.
کشتی‌های تولیدکننده برق، حالا توانایی تامین حدود یک چهارم برق کشور کوبا را دارند
هاوانا اخیراً راه حلی فنی برای کاهش تأثیرات کمبود تولید برق پیدا کرده است: ایستگاه‌های تولید سیار شناور که با حسن نیت توسط کارگزار ترکی Karpowership تأمین شده‌اند.
نگاهی به گذشته در تاریخچه صنعت دریایی: انفجار، غرق شدن و تلفات تانکر حمل مواد شیمیایی Bow Mariner در تاریخ ۲۸ فوریه 2004
در ۲۸ فوریه ۲۰۰۴ درست هنگامی که خدمه مشغول تمیز کردن متیل ترت بوتیل اتر (MTBE) از مخزن بار شماره هشت بودند، تانکر حمل مواد شیمیایی Bow Mariner آتش گرفت و منفجر شد. Bow Mariner یک نفتکش حمل مواد شیمیایی 570 فوتی با پرچم سنگاپور به حساب می‌آمد که در سال 1982 ساخته و توسط یک شرکت یونانی به نام Ceres Hellenic Shipping اداره می‌شد. این نفتکش متعلق به Odfjell USA بود که دفتر مرکزی آن در هیوستون قرار داشت.
انرژی های تجدید پذیر در بستر دریا
پروژه ای به نام « نیروهای تجدید پذیر زیر دریا» توسط شرکت‌های Verlume، Baker Hughes، Mocean Energy و Transmark Subsea در حال توسعه است.
کلیت این سیستم از ترکیب سیستم های ذخیره انرژی بستر دریای هالو (Halo) و مبدل انرژی موج Blue X شرکت Mocean Energy برای تأمین نیروی برق تجدید پذیر تشکیل شده است
© 1402 تمامی حقوق محفوظ است.